地磅双向道闸控制系统的设计及热风通道闸门的

　　道闸从字面上了解，无疑是道路上边用于拦截的一道闸线，又称为挡车器，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。那么，小编主要所要讲解的是地磅双向道闸控制系统的设计要点以及热风通道闸门的设计特点，快来看看吧！　　双向道闸控制系统　　双向道闸的控制是通过外部数据采集设备反馈的信号，利用PLC的控制程序，对道闸的抬杆和落杆做出调整。当车辆行驶入口道闸时，感应信号返回PLC。　　进行识别判断，做出抬杆动作，并利用红绿灯的显示，提醒后续车辆此时地磅正在运行当中，在判断车辆进入地磅后，控制入口道闸的落杆，以及称重结束后出口道闸的抬杆的动作实现。　　1、双向道闸系统功能　　①车辆驶向地磅时能自动感知，以便传输车到信息到登记管理员处，实现道闸抬杆的动作；　　②车辆在驶入地磅后，等待大概两秒钟，以便确定车辆的重量不会再发生改变；　　③进入道闸自动放下，等待车辆称重表格打印后，记录车辆取货或者送货的相关信息，如遇到后续车辆正欲通过驶入到扎实，可是控制驶入道闸自动抬杆，避免造成追尾道闸；　　④驶出道闸自动抬起时，检测到车辆已经驶出地磅后，驶出道闸自动落杆；　　⑤地磅道闸控制站顶棚上可以通过红信号灯指示出后续车辆是否需要等待道闸的开放和禁止。　　热风通道闸门的设计特点　　烘干机设备中热风道闸门的设置，是针对物料的大小设置的，如果热风通道闸门设计不好的话，会出现炉体漏风大，不易密封的情况。　　如何把沙子烘干机制造的更，每个细节都是不能疏忽的。经过多次的对沙子烘干机热风通道闸门实验，针对沙子物料本身的特性经过不断的改进，彻底解决了这个难题，和大家诠释一番：　　新型沙子烘干机的筒体直接坐落在热风炉的烟道上，中间除一道挡火墙外，再没有任何设置，这种设计在烘干除原煤外其它物料时，由于对温度控制范围较宽式无可非议的，但是用来烘干原煤，笔者认为主要设计存在严重缺陷，解决方法是在热风炉与风道之间增设一个闸门（是闸板式闸门）。　　原因是：　　1、在热风炉升温过程中沙子烘干机内气体温度不易控制，当温度在300℃时，易使沙子烘干机内残留的煤自燃；　　2、在正常烘干过程中由于断料或卡料等因素，会使沙子烘干机内无料或少料，此时没有闸门，温度将无法及时得到控制，易造成沙子烘干机原煤燃烧。　　好了，这是小编和大家分享的全部内容，希望大家看完这些内容后，能给您带来帮助。

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